logo

Ειδικότερα, η μέθοδος αυτή μπορεί να χρησιμοποιηθεί για την ανάλυση των επιπέδων της ατμόσφαιρας.

Βασικές πληροφορίες
Τόπος καταγωγής: Ιαπωνία
Μάρκα: YOKOGAWA
Πιστοποίηση: CE
Αριθμό μοντέλου: Ειδικότερα, η ΕΑΑ130E-DMS5J-912NB
Ποσότητα παραγγελίας min: 1pc
Τιμή: negotiable
Συσκευασία λεπτομέρειες: τυποποιημένη συσκευασία από χαρτοκιβώτιο
Χρόνος παράδοσης: κατόπιν αιτήματος
Όροι πληρωμής: Τ/Τ
Δυνατότητα προσφοράς: 100 κομμάτια το μήνα.
Σημείο εξόδου: 4 έως 20 mA DC με ψηφιακή επικοινωνία (πρωτόκολλο BRAIN) Διάστημα μέτρησης (κάψουλα): 1 έως 100 kPa (4 έως 400 inH2O)
Συνδέσεις διαδικασίας: χωρίς σύνδεσμο διαδικασίας (1/4 NPT θηλυκό στις φλάντζες κάλυψης) Υλικό από βίδες και νάτσες: Χάλυβα άνθρακα Β7
Εγκατάσταση: Οριζόντια σωλήνα και αριστερή πλευρά υψηλής πίεσης Κεφάλαιο ενισχυτή: Χυτό κράμα αλουμινίου
Ηλεκτρική σύνδεση: 1/2 NPT θηλυκό, δύο ηλεκτρικές συνδέσεις χωρίς τυφλή πρίζα Να τοποθετήσει - υποστήριγμα: 304 SST 2 ιντσών σωλήνας, επίπεδος τύπου (για οριζόντιους σωλήνες)
Επισημαίνω:

EJA130E μεταδότης διαφορικής πίεσης yokogawa

,

μεταδότης διαφορικής πίεσης από χάλυβα άνθρακα yokogawa

,

Γιοκογκάβα ΕΤΑ130Ε

Ειδικότερα, η διαφορά πίεσης μεταξύ των διακυμάνσεων του αέρα και της θερμοκρασίας του αέρα πρέπει να είναι χαμηλότερη από τη διακυμάνση της θερμοκρασίας.

Ο υψηλής απόδοσης διαχωριστικός πομπός πίεσης EJA130E διαθέτει αντηχητικό αισθητήρα από μονοκρυστάλλιο πυριτίου και είναι κατάλληλος για τη μέτρηση της ροής υγρού, αερίου ή ατμού καθώς και του επιπέδου του υγρού.πυκνότητα και πίεσηΤο EJA130E εκπέμπει σήμα συνεχούς ρεύματος 4 έως 20 mA που αντιστοιχεί στην μετρούμενη διαφορική πίεση.Ο ακριβής και σταθερός αισθητήρας του μπορεί επίσης να μετρήσει τη στατική πίεση, η οποία μπορεί να εμφανιστεί στον ολοκληρωμένο δείκτη ή να παρακολουθείται εξ αποστάσεως μέσω επικοινωνιών BRAIN ή HARTΆλλα βασικά χαρακτηριστικά περιλαμβάνουν την ταχεία ανταπόκριση, την απομακρυσμένη ρύθμιση μέσω επικοινωνιών και την αυτοδιάγνωση.Διατίθενται επίσης πρότυπα πρωτόκολλου PROFIBUS PA και 1 έως 5 V DC με HART (Low Power)Τα μοντέλα της σειράς EJA-E, με εξαίρεση τους τύπους Fieldbus, PROFIBUS και Low Power, έχουν πιστοποιηθεί ότι πληρούν τις απαιτήσεις ασφάλειας SIL 2.

Ο EJA130E είναι ένας πομπός μεταφοράς διαφορικής πίεσης σχεδιασμένος για να λειτουργεί σε περιβάλλον υψηλής στατικής πίεσης.

Τα χαρακτηριστικά του EJA130E περιλαμβάνουν:

Διατίθεται με επικοινωνία HART 5/7, 1 έως 5 VDC HART 7 (χαμηλή ισχύς), FOUNDATION FieldBus, PROFIBUS PA ή BRAIN.

Επισκόπηση της EJA130E

Για λεπτομερείς προδιαγραφές ανατρέξτε στο φύλλο γενικών προδιαγραφών που βρίσκεται στην καρτέλα "Κατεβάσεις".

Τύποι μετρήσεων

Πρώτη μεταβλητή

Διαφορετική πίεση (DP)

Δευτερεύουσα μεταβλητή

Στατική πίεση (SP)

Ακριβότητα αναφοράς

Πρώτη μεταβλητή

± 0,055% του DP Span

Δευτερεύουσα μεταβλητή

± 0,5% του SP Span

Διάρκεια της λειτουργίας

Πρώτη μεταβλητή

±0,1% της διεύθυνσης URL ανά 10 έτη

Μέγιστο όριο πίεσης (MWP)

Όλες οι κάψουλες

4,500 psi

Επίδραση υπερπίεσης

Πρώτη μεταβλητή

±0,03% της διεύθυνσης URL

Αρκετότητα

Πρώτη μεταβλητή

100:1

Πίεση έκρηξης

Όλες οι κάψουλες

19,100 psi (132 MPa)

Συμφωνία προδιαγραφών

Σειρά EJX-A

±3σ

Αριθμός σχετικού μέρους:

Ειδικότερα, οι ενδείξεις που αναφέρονται στην παράγραφο 1 πρέπει να ισχύουν για τα οχήματα που είναι κατασκευασμένα για την παρακολούθηση των επιβατών.
Ειδικότερα, οι εν λόγω διατάξεις ισχύουν για τα αεροσκάφη που χρησιμοποιούνται για την παρακολούθηση των επιβατών.
Ειδικότερα, οι εν λόγω διατάξεις ισχύουν για τα αεροσκάφη που χρησιμοποιούνται για την παρακολούθηση των επιβατών και των επιβατών.
Ειδικότερα, οι ενδείξεις που αναφέρονται στην παράγραφο 1 πρέπει να ισχύουν για τα οχήματα που είναι κατασκευασμένα σύμφωνα με το παρόν παράρτημα.
Ειδικότερα, οι εν λόγω διατάξεις ισχύουν για τα αεροσκάφη που χρησιμοποιούνται για την παρακολούθηση των επιβατών.
Ειδικότερα, οι εν λόγω διατάξεις ισχύουν για τα αεροσκάφη που χρησιμοποιούνται για την παρακολούθηση των επιβατών.
ΕΙΑ210Ε-JHS4G-92DDN-WA23C1SW00-B/KS21/A/D4/M1W/T56
Ειδικότερα, η ΕΤΑΑ μπορεί να χρησιμοποιεί τα στοιχεία που περιέχονται στο παράρτημα III του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 216/2008 για την αξιολόγηση των επιπτώσεων της εφαρμογής του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 216/2008 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου.
Ειδικότερα, οι εν λόγω διατάξεις ισχύουν για τα αεροσκάφη των κατηγοριών A, B και C.
Ειδικότερα, οι εν λόγω διατάξεις ισχύουν για τα αεροσκάφη που χρησιμοποιούνται για την παρακολούθηση των επιβατών.
Ειδικότερα, οι εν λόγω διατάξεις ισχύουν για τα αεροσκάφη που χρησιμοποιούνται για την παρακολούθηση των επιβατών.
Ειδικότερα, οι εν λόγω διατάξεις ισχύουν για τα αεροσκάφη που χρησιμοποιούνται για την παρακολούθηση των επιβατών.
Ειδικότερα, οι εν λόγω διατάξεις ισχύουν για τα αεροσκάφη που είναι εγκατεστημένα στην Ένωση.
ΕΥΑ430Ε-DBS4J-917DB/KF22
Ειδικότερα, οι εν λόγω διατάξεις ισχύουν για τα οχήματα που είναι κατασκευασμένα για την παραγωγή οχημάτων με κινητήρα.
Ειδικότερα, οι εν λόγω διατάξεις ισχύουν για τα αεροσκάφη που είναι εγκατεστημένα σε αερολιμένες της Ευρωπαϊκής Ένωσης.
Ειδικότερα, η ΕΑΑ430E-JAS4G-722ND/KU22/A/D4
Ειδικότερα, οι εν λόγω διατάξεις ισχύουν για τα αεροσκάφη που χρησιμοποιούνται για την παρακολούθηση των επιβατών.
Ειδικότερα, οι ενδείξεις που αναφέρονται στην παράγραφο 1 πρέπει να λαμβάνονται υπόψη για την αξιολόγηση των επιπτώσεων.
Ειδικότερα, οι ενδείξεις που αναφέρονται στην παράγραφο 1 πρέπει να λαμβάνονται υπόψη.
Ειδικότερα, οι εν λόγω διατάξεις ισχύουν για τα οχήματα που χρησιμοποιούνται για την κατασκευή οχημάτων.
Ειδικότερα, οι ενδείξεις που αναφέρονται στην παράγραφο 1 μπορούν να χρησιμοποιηθούν για να προσδιορίσουν τις ενδείξεις που απαιτούνται για τη συμμόρφωση με την παρούσα οδηγία.
Ειδικότερα, οι εν λόγω διατάξεις ισχύουν για τα αεροσκάφη που χρησιμοποιούνται για την παρακολούθηση των επιβατών.
Ειδικότερα, οι εν λόγω διατάξεις ισχύουν για τα οχήματα που χρησιμοποιούνται για τη μεταφορά οχημάτων με κινητήρα.
Ειδικότερα, η Επιτροπή θα πρέπει να λαμβάνει υπόψη τις απαιτήσεις του παρόντος κανονισμού για την εκτέλεση των καθηκόντων που προβλέπονται στο παράρτημα II.
Ειδικότερα, οι εν λόγω διατάξεις ισχύουν για τα αεροσκάφη που χρησιμοποιούνται για την παρακολούθηση των επιβατών.
Ειδικότερα, οι εν λόγω διατάξεις ισχύουν για τα αεροσκάφη που χρησιμοποιούνται για την παρακολούθηση των επιβατών.

Ειδικότερα, η μέθοδος αυτή μπορεί να χρησιμοποιηθεί για την ανάλυση των επιπέδων της ατμόσφαιρας. 0

Στοιχεία επικοινωνίας
Joy chen

Τηλεφωνικό νούμερο : +8615012673027

ΤιAPP : +8613715021826